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商品訊息描述

 

 

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  • 4D拉伸布料易拉伸,讓你活動自如。
  • 排潮系統技術將汗水排走,快乾。
  • 防異味技術減少異味微生物的滋長。
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  • 插手口袋設計,右側配有可放置手機的彈力網眼布內袋。
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  • 內接縫:18CM。
  • 根據L碼檢測重量約為135克,不同尺碼會有相應差異。
  • 質料:聚酯纖維,氨綸。

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事活動

 

 

 

 

鉅亨台北資料中心
 

 

 

台北?12月28日 交易日  

代碼   股票名稱              張數  發行張數  持股率%  
2847   大眾銀              241599   2789078     8.66  
2883   開發金              225139  14974420     1.50  
2330   台積電              200978  25930380     0.78  
2886   兆豐金              142258  13599823     1.05  
2303   聯電                140155  12624318     1.11  
2409   友達                121954   9624245     1.27  
2887   台新金              101382   9513098     1.07  
2412   中華電               93594   7757446     1.21  
2002   中鋼                 76909  15734860     0.49  
1312   國喬                 76793    906620     8.47  
0054   元大台商50           72183     17124   421.53  
3481   群創                 71377   9952148     0.72  
2317   鴻海                 65602  17328738     0.38  
2823   中壽                 63879   3473760     1.84  
2882   國泰金               53228  12563210     0.42  
2881   富邦金               52456  10233603     0.51  
1303   南亞                 52231   7930821     0.66  
0055   元大MSCI金融         51506     59154    87.07  
1301   台塑                 49680   6365740     0.78  
2325   矽品                 48988   3116361     1.57  
2311   日月光               48359   7936473     0.61  
3474   華亞科               47427   5189526     0.91  
0053   元大電子             47365     10488   451.61  
3045   台灣大               47067   3420832     1.38  
2324   仁寶                 43747   4424510     0.99  
2017   官田鋼               43649    327145    13.34  
3702   大聯大               42739   1655709     2.58  
9904   寶成                 41801   2946787     1.42  
5854   合庫                 41520   6385493     0.65  
2890   永豐金               37705  10676379     0.35  

 

 



無人車,這個以往只非逛不可存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。



11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機僅此一檔會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在評價無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

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